အလိုအလျောက် အအေးခံစနစ် Pipe Hose Assembly
သတ်မှတ်ချက်
ကုန်ပစ္စည်းအမည်- အဲယားကွန်ပရက်ဆာ ရေဝင်ပေါက်လိုင်း
အသုံးပြုသူ၏လိုအပ်ချက်အရ နိုင်လွန်ပြွန် သို့မဟုတ် ပြွန်ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးကို ထုတ်လုပ်ရန် လိုအပ်သည်။၎င်း၏ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ ကောင်းမွန်သောပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ တပ်ဆင်ရလွယ်ကူခြင်းစသည်ဖြင့်ကြောင့်သေးငယ်သောစုဝေးရာနေရာများတွင်လည်ပတ်ရန်အဆင်ပြေစေသည်။
ကုန်ပစ္စည်းအမည်- အဲယားကွန်ပရက်ဆာ ရေပြန်ပိုက်
ထိရောက်သောစနစ်တစ်ခုရရှိရန် Air compressor များသည် မှန်ကန်သော ပိုက်အရှည် လိုအပ်သည်။သင်ကြုံတွေ့ရသည့် ဖိအားကျဆင်းမှုများကို လျှော့ချရန် သင်လုပ်နိုင်သည့် အတိုဆုံးပိုက်အရှည်ကို အသုံးပြုပါ။သင့်အား မှန်ကန်သော air compressor ရေပိုက်များဖြင့် ပေးနိုင်ပါသည်။
ကုန်ပစ္စည်းအမည်- အလိုအလျောက် အအေးခံစနစ် ရေပိုက် စည်းဝေးပွဲ
အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်သည် အင်ဂျင်အပူချိန်ကို ပုံမှန်အတိုင်းရှိနေစေပြီး အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်သည်။အအေးခံစနစ်သည် အင်ဂျင်၏ အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသို့ အပူဓာတ်လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းသို့ လွှဲပြောင်းပေးသောကြောင့် အင်ဂျင်သည် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ အလုပ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကုန်ပစ္စည်းအမည်- ပလပ်စတစ်ပိုက်လိုင်း စည်းဝေးပွဲ
မော်တော်ကားနှင့် ဆိုင်ကယ်များအတွက် ပလပ်စတစ်ပိုက်လိုင်းများ တပ်ဆင်အသုံးပြုခြင်းအတွက် အကျိုးကျေးဇူးများစွာရှိပါသည်။
ပလပ်စတစ်ပိုက်များသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ကြမ်းတမ်းသော၊ ဓာတုတိုက်ခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အရှည်ကြီးဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။၎င်းတို့သည် ကိုင်တွယ်မှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် တပ်ဆင်စရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်သည်။၎င်းတို့သည် သံချေးများကိုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ဤပိုက်များသည် ကောင်းမွန်သော elastic ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။
Shinyfly ၏ထုတ်ကုန်များသည် မော်တော်ယာဥ်များ၊ ထရပ်ကားများနှင့် လမ်းကြမ်းယာဉ်များ၊ အရည်ပို့ဆောင်မှုစနစ်များအတွက် နှစ်ဘီးတပ်သုံးဘီးများဖြေရှင်းချက်များနှင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။အော်တိုအမြန်ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ၊ အော်တိုပိုက်စည်းများနှင့် ပလပ်စတစ်ချိတ်များ စသည်တို့အပါအဝင် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်ကုန်များကို အလိုအလျောက်လောင်စာဆီ၊ ရေနွေးငွေ့နှင့်အရည်စနစ်၊ ဘရိတ် (ဖိအားနည်းသော)၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင်၊ လေအေးပေးစက်၊ အအေးခံကိရိယာများ၊ အရန်စနစ်နှင့် အခြေခံအဆောက်အဦ။
မော်တော်ကားအင်ဂျင်၏ အအေးပေးစနစ်တွင် အသုံးပြုသည့် အင်ဂျင်၊ ရေတိုင်ကီ၊ အပူပေးစက်၊ အအေးခံအရည်မှတဆင့် အင်ဂျင်သို့ ဂီယာသို့ ပို့လွှတ်ခြင်းသည် ရေတိုင်ကီအအေးပေးသည့်အပူကို ထုတ်လွှတ်သည်၊ လေယာဉ်ခန်းအပူပေးရန်အတွက် အပူပေးစက်သို့ လွှဲပြောင်းကာ အအေးခံပြီးနောက် အအေးခံကို ပေးပို့သည်။ အင်ဂျင်သည် နောက်အပူစက်ဝန်းသို့ ပြန်သွားသည်။